Mobilitas mahasiswa merupakan elemen fundamental dalam menunjang aktivitas akademik, organisasi, dan sosial di lingkungan Fakultas Kehutanan dan Lingkungan. Dalam praktik keseharian, ketersediaan ruang parkir menjadi bagian dari infrastruktur penunjang yang berpengaruh terhadap aksesibilitas, efisiensi waktu, serta kenyamanan sivitas akademika dalam beraktivitas di ruang kampus. Mahasiswa Fahutan belakangan menghadapi dinamika keterbatasan ruang parkir seiring alih fungsi lahan parkir yang selama ini dimanfaatkan secara informal di area samping Audit Sylva Pertamina. Berdasarkan keterangan petugas keamanan Fahutan, area tersebut saat ini difungsikan sebagai lahan parkir dosen dalam rangka penataan fasilitas internal fakultas. Meskipun kebijakan tersebut merupakan bagian dari pengelolaan institusi, perubahan fungsi ruang ini berdampak langsung pada berkurangnya opsi parkir mahasiswa.
Saat ini, ruang parkir mahasiswa Fahutan secara efektif terpusat pada tiga titik utama, yaitu kerangkeng parkir Laboratorium BK, kerangkeng parkir KSHE lama, serta kerangkeng parkir DHH. Ketiga titik tersebut secara konsisten mengalami kepadatan tinggi seiring besarnya populasi mahasiswa Fahutan serta adanya kendaraan dari fakultas lain yang turut memanfaatkan ruang parkir Fahutan, termasuk mahasiswa PPKU. Kondisi ini menunjukkan adanya tekanan kapasitas fasilitas parkir yang melampaui daya tampung ruang yang tersedia. Alih fungsi ruang parkir mahasiswa menjadi parkir dosen merefleksikan proses penataan ruang yang berorientasi pada kebutuhan institusional tertentu. Namun, dalam konteks keterbatasan fasilitas eksisting, perubahan tersebut memperbesar beban pada titik parkir mahasiswa yang tersisa. Kepadatan yang terjadi pada tiga kerangkeng parkir Fahutan menunjukkan adanya ketidakseimbangan antara kapasitas ruang dan volume pengguna.
Kondisi keterbatasan ini mendorong munculnya pola adaptasi mahasiswa dalam memanfaatkan ruang alternatif di luar area parkir formal. Praktik parkir di depan Tanjung, area depan Balairung, sekitar Gedung Utama Fahutan, hingga pemanfaatan kantung parkir Fakultas Teknik dan Teknologi mencerminkan respons spontan terhadap tekanan kapasitas parkir. Meskipun adaptif, praktik tersebut berpotensi menimbulkan persoalan ketertiban ruang, estetika lingkungan kampus, serta risiko keselamatan dan konflik penggunaan ruang. Selain itu, keterlibatan pengguna lintas fakultas dalam memanfaatkan parkir Fahutan memperlihatkan bahwa persoalan parkir tidak berdiri sebagai isu sektoral semata, melainkan bagian dari problem tata kelola mobilitas kampus secara lebih luas. Tanpa pendekatan yang komprehensif, keterbatasan ruang parkir berpotensi terus menghasilkan praktik penggunaan ruang yang tidak terstruktur dan memperbesar beban lingkungan fisik kampus.
BEM Fahutan memandang bahwa penataan fasilitas parkir perlu dilakukan dalam kerangka tata kelola ruang kampus yang inklusif, adaptif, dan berbasis kebutuhan pengguna. Ketersediaan ruang parkir mahasiswa merupakan bagian dari dukungan terhadap keberlangsungan aktivitas akademik serta dinamika kemahasiswaan yang hidup di lingkungan Fahutan. Sebagai bentuk konstruksi solusi, BEM Fahutan mendorong: Pemetaan kapasitas dan kebutuhan riil parkir mahasiswa Fahutan. Identifikasi alternatif ruang parkir mahasiswa yang aman dan aksesibel. Penguatan komunikasi kebijakan penataan ruang kepada sivitas akademika. Diskursus lintas fakultas terkait manajemen mobilitas dan distribusi parkir kampus. Pelibatan mahasiswa dalam proses evaluasi tata kelola fasilitas penunjang kampus. Melalui kajian ini, BEM Fahutan menegaskan bahwa ruang kampus adalah ruang bersama yang memerlukan keseimbangan antara kebutuhan institusi dan hak akses mahasiswa. Penataan fasilitas yang responsif dan partisipatif diharapkan mampu menjaga keteraturan ruang sekaligus menjamin keberlangsungan aktivitas akademik secara optimal.
